Bêtise : trop d'huile !!

[will]

salut les amis motards !

eh bien oui peut être pour Noël !!
il a fallu une semaine pour la rapatrier du dépanneur vers Honda , donc là il y a 4 jours qu'ils l'ont et il la regarderont dans une semaine ou deux...
j'avoue avoir hésité à la ramener chez moi mais je craignais de pas pouvoir la dépanner et de me payer un rapatriement à mes frais avant même le coût des travaux .
Là je suis de près le dossier et j'avoue que le suspense est terrible, je vois pas ce qu'elle peut avoir du tout, si ça ne vient pas du trop d'huile ( ce que m'a dit aussi le gars de chez Honda, ça peut pas être ça...).
Je vous jure de vous tenir au courant pour le débriefing ,...mais à quel prix ?

[NiniLaFrime]

Hello, n'hésites pas à les tanner pour qu'ils fassent au moins le diagnostic sans tarder, c'est peut-être pas grand chose (pompe à essence ?)

[Kiriki]

salut les amis motards !

eh bien oui peut être pour Noël !!
il a fallu une semaine pour la rapatrier du dépanneur vers Honda , donc là il y a 4 jours qu'ils l'ont et il la regarderont dans une semaine ou deux...
j'avoue avoir hésité à la ramener chez moi mais je craignais de pas pouvoir la dépanner et de me payer un rapatriement à mes frais avant même le coût des travaux .
Là je suis de près le dossier et j'avoue que le suspense est terrible, je vois pas ce qu'elle peut avoir du tout, si ça ne vient pas du trop d'huile ( ce que m'a dit aussi le gars de chez Honda, ça peut pas être ça...).
Je vous jure de vous tenir au courant pour le débriefing ,...mais à quel prix ?

En relisant tes précédents messages je pense que c'est tout simplement la batterie qui est en train de rendre l'âme si elle est d'origine.
Si c'est le cas, chez Honda ils doivent le voir immédiatement et te facturer que la batterie ........ mais une YTZ10S Gel YUASA n'est pas donnée en concession 165 Euros.

[DOM'56]

salut les amis motards !

eh bien oui peut être pour Noël !!
il a fallu une semaine pour la rapatrier du dépanneur vers Honda , donc là il y a 4 jours qu'ils l'ont et il la regarderont dans une semaine ou deux...
j'avoue avoir hésité à la ramener chez moi mais je craignais de pas pouvoir la dépanner et de me payer un rapatriement à mes frais avant même le coût des travaux .
Là je suis de près le dossier et j'avoue que le suspense est terrible, je vois pas ce qu'elle peut avoir du tout, si ça ne vient pas du trop d'huile ( ce que m'a dit aussi le gars de chez Honda, ça peut pas être ça...).
Je vous jure de vous tenir au courant pour le débriefing ,...mais à quel prix ?

En relisant tes précédents messages je pense que c'est tout simplement la batterie qui est en train de rendre l'âme si elle est d'origine.
Si c'est le cas, chez Honda ils doivent le voir immédiatement et te facturer que la batterie ........ mais une YTZ10S Gel YUASA n'est pas donnée en concession 165 Euros.

Kikoo . C'est ce que je pense aussi(post du 29 Mai),mais en tout cas 15 jours pour qu'un mécano bouge ses fesses,la concession doit être surbookée .Il doit falloir sacrément anticiper pour faire une révision Courage Will

[will]

salut les amis !!

si c'était que la batterie, je serais bien soulagé et je suis d'accord avec vous : l'hypothèse tient la route car je pense qu'elle est d'origine.Je vais appeler Honda dans ce sens, sait on jamais ...ils auront vite fait de vérifier !
en tout cas merci, je vous sens bien là et ça fait du bien ....la prochaine fois je la garde à la maison et on fait du télédépannage ! ( mais jamais ce serait mieux ! )

[NiniLaFrime]

" Allô ? le SAV CBF attitude bonjooouuur "



Cela dit ça ferait vraiment ch**r d'avoir une moto immobilisée X jours chez Honda pour une bête batterie

[plexy]

ça ressemble à ça : viewtopic.php?f=2&t=19014

même symptôme, même millesime(enfin j'espère que c'est juste une coincidence )

[Kiriki]

Super ton déterrage de ......... panne.
A prendre en compte car malheureusement le système de diagnostic embarqué ne génère pas de code défaut en cas de défaillance du générateur d'impulsion pour commander l'allumage.
C'est vrai qu'il est assez rare que ce type de capteur tombe en panne. A sa sortie on doit avoir une tension minimum de 0.7V et pour détecter efficacement la panne il faut avoir un oscilloscope pour voir la forme des impulsions.
rare oui mais courant aussi......
J'ai eu 2 fois cette panne sur des voitures
Pijo 205 1.6 vers 230000 km panne franche avec arrêt total et définitif du moteur
Opel Ascona 1.6 vers 250000 km panne aléatoire à chaud avec micro coupure de l'allumage. A froid elle démarrait parfaitement.

A suivre ..............

[will]

voilà je tiens le fin mot de l'histoire !
j'ai appelé Honda dardilly et elle sera prête surement dans la journée ....je lance donc un grand jeu concours : la panne c'était quoi ? attention vous n'avez droit qu'à une seule réponse

[mageta]

Filtre à essence cradoc ?

[lulu44]

batterie tout simplement

[Steve54]

On gagne quoi ?

Une CBF qui vient juste d'être dépanée ?

[will]

[starcode45]

Si c'était juste une cosse mal serrée sur la batterie, j'ai un copyright sur cette panne là !!

Content que tu sois dépanné.

[DOM'56]

voilà je tiens le fin mot de l'histoire !
j'ai appelé Honda dardilly et elle sera prête surement dans la journée ....je lance donc un grand jeu concours : la panne c'était quoi ? attention vous n'avez droit qu'à une seule réponse

Kikoo . J'ai déjà pondu 5 posts pour essayer de te dépanner,maintenant que la panne est résolue,je ne vais pas en faire un concours
Donc...j'attends que tu te décides....ou pas