Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour
hier, j'ai remarqué que mon ampoule de feu de croisement ne fonctionnait plus.
(ampoule de gauche sur ma cbf600s)
en démontant l'ampoule, je constate que la fiche est fondue (il y a deux fils, un vert, un blanc, c'est côté le vert qui est fondu)

pas d'autres soucis électriques à ma connaissance, j'ai mesuré les tensions suivantes:
batterie à vide (sans contact): 12,5v
contact mis: 11,8v
moteur tournant, ralentis stabilisé: 13v
moteur tournant, en accélérant: maxi 14,3v
à la fiche qui est fondue (contact mis moteur a l'arret): 0,6v

l'ampoule n'est pas grillée, je l'ai testée, elle fonctionne encore.
j'ai l'impression de voir un peu de vert de gris dans la fiche fondue (fil vert)

remplacer cette fiche fondue est-il suffisant? dois-je vérifier d'autres choses?

d'avance merci

Coucou Nyko !!!
Le charbonnage constaté est dû à un mauvais contact.
Le remplacement des fiches est obligatoire.
Profites-en pour vaporiser du lubrifiant contacts (KF ou WD40 "contacts") sur les fiches avoisinantes après démontage, ça assurera la tenue dans le temps.
Ce produit devrait être utilisé à chaque démontage de contacts électriques.
Mumupoto !!!

ok, merci.
je retire l'ampoule, j'isole au shaterton et je remonte le carénage, je roulerai en utilisant le plein phare
je vais appeler mon petit garagiste indépendant en qui j'ai confiance pour savoir s'il peut me remplacer cette fiche, sinon, j'irai chez la concession honda
V

Salut

et tu n'as pas la possibilité de prendre la fiche de droite (plein phare) et de l'inverser avec celle qui est cramée (provisoirement bien sûr) ?
Ce qui te permettrait de rouler en code en mettant ton bouton phare sur "On"
C'est clair ce que j'écris là ?

@++

Non, les paraboles ne sont pas identiques et n'éclairent pas les mêmes surfaces de la chaussée.
Mumutrèspoto !!!

la solution de l'iguane est acceptable je pense sinon sans rien toucher au faisceau regler le plein phare trés bas. en attendant de changer la prise.

Salut

je me suis mal exprimé apparemment
Je voulais écrire de prendre le câblage + la fiche de l'optique du phare et les mettre sur l'optique du code ......
C'était juste une idée comme ça car je ne sais pas en fait si c'est possible côté disponibilité de longueur des fils.

Mais si c'est bon, en basculant ensuite l'inter du phare sur "On", on devrait donc avoir l'optique "code" en fonction normale

C'est mieux là comme explication ?
@++

Bonjour à tous,

nyko a écrit : ↑

dim. 24 févr. 2019 17:25

je vais appeler mon petit garagiste indépendant en qui j'ai confiance pour savoir s'il peut me remplacer cette fiche, sinon, j'irai chez la concession honda

Je pense que si la fiche plastique a fondu, c'est à cause d'une surchauffe des cosses laiton due à un mauvais contact entre ces cosses et l'ampoule.
Dans ce cas, les arcs électriques qui ont pu se produire ont détérioré de manière irréversible ces cosses métalliques et le remplacement de la cosse plastique ne suffira pas.

Il est donc nécessaire de sortir le fer à souder afin de remplacer ces cosses par des neuves, ou par une fiche occasion en bon état avec une belle soudure à l'étain protégée par un morceau de gaine thermorétractable.

En attendant la réparation, et afin de pouvoir continuer à rouler (légalement) sans éblouir tout le monde, je pense que la solution proposée par notre lézard est la meilleure.

L'Iguane a écrit : ↑

lun. 25 févr. 2019 08:12

Salut

je me suis mal exprimé apparemment
Je voulais écrire de prendre le câblage + la fiche de l'optique du phare et les mettre sur l'optique du code ......

j'avais bien compris
... mais pas possible, en tout cas bien pénible de faire cette manip
v

MARCO 09 a écrit : ↑

dim. 24 févr. 2019 20:29

... sans rien toucher au faisceau regler le plein phare trés bas. en attendant de changer la prise.

oui, c'est le plus réglo.
je ne roule pas tous les jours donc si mon mécano me fait la réparation rapidement, je ne vais pas m'embêter a régler le phare (juste quelques km que je ferai en journée)
v

en quelques clics, j'ai trouvé le type de connecteur a remplacer
https://www.oscaro.com/connecteur-pour-lampe-10572-gu
je ne suis pas à l'aise avec la soudure a l'étain pour faire le truc tout seul, mais visiblement, rien de bien compliqué
le mécano que j'ai contacté se renseigne de son côté, mais il n'y a pas de raison que l'affaire traine
merci à tous

salut
bon bin finalement, j'ai remplacé la fiche tout seul, like a boss!
j'ai pas voulu commander sur le net, après avoir fait une série de garages, accessoiriste pièces auto etc, j'ai trouvé cette bête fiche en casse auto (état neuf, céramique) pour 4€

au boulot, un électricien m'a prêté une pince a sertir serieuse quelques bouts de gaine thermo et des connecteurs étanche "crevette" comme ça :

je me suis dit qu'une connexion sertie "dans les règles de l'art" sera plus fiable qu'une soudure étain qui aurait été incertaine

✌

Salut

Sertir c'est bien, mais ça ne vaut pas une soudure.
Et si tu chauffes suffisamment ta pièce avec le fer et que tu étames ton embout de fil, le reste se fait sans problème et très rapidement.
Ben maintenant que tu as pu réparer, tu as le temps de faire des essais de soudure pour ne pas être dans le doute si prochaine fois il y a
@++

Salut
tout à fait d accord une bonne soudure gaine thèrmo et roule.

Oui, dans la mesure où la soudure est bien faite, sinon il n’y a rien de pire.
Mumupoto !!!