Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,
Tout est dit dans le titre.
Si je dois, dégraisser, déshuiler, enlever toute trace d'huile ou de graisse sur une pièce mécanique, hormis bien sûr les freins et la chaine, lequel est le + efficace ? Le plus "passe-partout ?
Puis-je mettre du nettoyant freins sur toutes pièces méca ?
Et nettoyant chaine ? Y a t il des restrictions ?

Merci à tous

Salut Vince.

Vince64000 a écrit : ↑

sam. 24 mai 2025 20:03

Si je dois, dégraisser, déshuiler, enlever toute trace d'huile ou de graisse sur une pièce mécanique...

De l'essence F.
Ça dissout le gras, le goudron, les colles, mais ça n'enlève ni le vernis ni les peintures.

Puis-je mettre du nettoyant freins sur toutes pièces méca ?

Pièces métalliques, oui.
Mais attention aux joints !
Le caoutchouc n'apprécie pas trop ce mélange d'essence C et d'acétone.

Et nettoyant chaine ? Y a t il des restrictions ?

Pareil : les joints toriques des maillons de chaîne sont en caoutchouc. Éviter les essences trop agressives.
Privilégier plutôt un solvant gras, comme le pétrole désaromatisé (celui de chauffage) ou le white-spirit.
Au pire du gasoil, mais ça finit par coller les poussières. Et le sable aussi.

nettoyant frein seulement sur les disques voire plaquettes pour traces de doigt, si imprégnées d'huile a jeter elles ne freineront plus correctement. pour chaine perso c'est huile de boite tous les trois graissages, ainsi elle se nettoie seule en roulant et jamais de nettoyant. je nettoie juste la zone sous le cache pignon et cache chaine au pétrole et en grattant avec un tournevis.

Ok, merci à vous !

Je ferais "doucement" avec le nettoyant frein pour ne lui faire faire,.... que les freins

Et lundi, j'achète de l'essence F

Salut,
De l'essence F ou du pétrole desaromatisé aussi.

Et pour les plaquettes de frein, pour ma part aucun produit
Pour retirer toutes les cochonneries qui les encrassent, les frotter simplement et en douceur sur une bande de papier abrasif sans appuyer et elles ressortiront comme neuves. Mais il faut les démonter
J'en profite alors pour un bon nettoyage des disques, étriers et colonnettes avec soit un peu d''essence (fond de bidon) ou du pétrole désaromatisé ou une brosse et un pinceau. Et en final un peu de graisse sur les colonnettes pour un bon coulissement des étriers.

J'évite tous les aérosols car ils sont dangereux. Ces substances sont Cancérogènes, Mutagènes et Reprotoxiques(CMR). Elles peuvent être néfastes, même à très faibles doses.....mais chacun fait comme il veut.
La bombe aérosol est pratique, rapide et efficace dans la plupart des cas mais néfaste pour l'environnement et la santé.