Réglage de la hauteur de selle

[grattepoil ()]

Eh non pas d'espace, la selle est collée au réservoir. Donc c bien ce que je me disais il faut que toutes les vis soient en haut, ce qui est déjà mon cas.

Moi qui croyais pouvoir gagner qq cm , c'est mort... la seule solution c'est de passer par un sellier maintenant.

[titine54]

C'est normal qu'en position haute il y a un espace "de ouf" entre le réservoir et la selle ?
Soit je la remonte mal, soit c'est pas terrible en position haute, ce qui est dommage car du haut de mes 1m97 je suis quand même plus à l'aise sur les derniers crans

up pour cette question car je me pose la meme.....

Merci.

[RoadWolf]

oui c'est affreux sur la position haute (vraiment du grand n'importe quoi chez honda... mac gyver aurait fait mieu niveau esthétisme ) je l'ai mis sur la position intermédiaire (2) c'est beaucoup moins disgracieux; j'ai aussi réglé le guidon en position éloigné

[vinette]

comme roadwolf, je confirme. L'espace est normal en position haute, et fort disgracieux.

[julio]

oui et c'est pour ça qu'ils ont rajouté une lèvre sur la version 2008, pour éliminer ce jour immonde !

[titine54]

oui et c'est pour ça qu'ils ont rajouté une lèvre sur la version 2008, pour éliminer ce jour immonde !

Y aurait-il un moyen d'adapter ca sur les version antérieure?

quelqu'un aurait une photo que je vois de quoi il s'agit?

Merci.

[hf38]

Je viens de passer la mienne en position intermédiaire (elle était en position basse).
Ca me convient bien (1m74) surtout pour la position des jambes en route mais c'est vrai qu'esthétiquement c'est pas le fun : je peux passer les doigts entre le réservoir et la selle.

oui et c'est pour ça qu'ils ont rajouté une lèvre sur la version 2008, pour éliminer ce jour immonde !

Ca doit être sur les selles d'origine uniquement ? sur ma selle perso, pas de trace de cette lèvre

J'en profite pour préciser :

Alors ça va être assez simple... on va parler des 4 vis du support en même temps... elles doivent être dans les trous correspondants à ton désir : si tu veux une selle haute, tu met TOUTES les vis en haut et inversement pour le bas...

Les 4 vis -2 pour chaque partie du support de selle- sont toujours à la même place par rapport au châssis. Simplement, on place le support de telle manière que les vis passent par le trou le plus haut (/ou bas) quand on veut avoir la position basse (/ou haute).

[Jin]

J'ai essayé de mettre la selle en position basse aujourd'hui...
J'ai pas réussi
Soit je m'y prends super mal et alors l'espace entre le support de selle et les trous de la selle sont dus à mon erreur, soit le bagster m'empêche de bien caler la selle soit il faut vraiment que me procure des vis plus longues (mais où ?)...
Quelqu'un a déjà essayé ?

[Broch86]

salut moi j'ai aussi une selle bagster et j'ai l'ai descendu au plus bas . C'est sur que pour refixer les 2 vis à l'arrière de la selle qui ne sont pas trés longues il faut savoir viser , appuyer et surtout ne pas s'énerver . Pour moi le but était de limiter les turbulances dans le casque , le résultat est trés léger je me tâte toujours pour une bulle haute honda

[Jin]

Ah tu as réussi à revisser la selle avec les vis courtes malgré l'espace entre le support et la selle ?
Tout à l'heure, mes vis touchaient à peine le support donc c'était mort pour une quelconque prise !

[Broch86]

je viens de remarquer ............ma CBF 600 S est de 2009 les fixations ne sont peut être pas tout à fait les mêmes ??????

[Dridri]

Salut à tous, je vais faire le boulet mais je voudrais une confirmation. Quand je regarde le support de ma selle je constate que les vis sont toutes dans les trous les plus bas des trois possibles. De plus j'ai un gros écart entre ma selle et mon réservoir.

Dois-je en conclure que ma selle est réglée en position haute ?

Si c'est le cas je vais rire vu que j'ai payé à Honda Moto Lyon pour qu'ils là mettent en position basse ...

[nicopiano]

Et bien je crains que tu ne te sois fait extorqué tes euros!

en même temps ce genre de réglage, c'est mieux d'apprendre à le faire seul, c'est vraiment rien, quelques coups de clés 6 pans et c'est réglé!

T'as pas payé juste pour ça quand même?? et si oui combien? car c'est vraiment de l'escroquerie je trouve. surtout si c'est là-bas que tu as acheté ou que tu fais entretenir ta moto.

[Dridri]

Oui j'ai payé ... enfin 5 euros.... et surtout j'ai du faire le tour de Lyon pour les trouver les cinq euros. Mon souci c'est que les vis était grippées et je n'avais pas de quoi faire le réglage.

Je me suis bien fait arnaqué, ça me gave.

Je vais refaire le réglage moi, on est jamais aussi bien servi que par soi-même...... après faut que j'arrive à desserrer tout ça...

J'ai les gonades là.....

[Toinou]

Tu peux le faire toi même, mais c'est bien chiant!!!