Mon daily

[Bizole]

Pneu avant changé peu de temps après l'arrière
J'ai l'habitude d'user 2 arrière pour 1 avant...
Je n'ai pas trop compris....
Bref, les pneus vont bien même si je trouve qu'ils n'aiment pas les marquages au sol.
Plusieurs glisses à l'accélération sur des passages piétons...
Pas encore roulé avec sous la pluie, on verra par la suite !

Je recherche des sacoches ou valises latérales, mais plus disponible sur bike-parts.
Introuvables en occasion, je vais sûrement en acheter des adaptables.
C'est la première fois que j'en recherche.
Des avis entre valises/sacoches/marques à éviter/privilégier ?

[fanfan45]

Apparemment, il y a plus de virage à gauche qu'à droite par chez moi !
Il aura tenu 8'oookm 90% de trajets boulot


Vivement que je change l'avant pour découvrir ces pneus !

Pour un virage à gauche, tu es sur l'extérieur de la route et le trajet parcouru est plus long que celui fait pour le même virage pris en sens inverse et sera donc à droite cette fois. C'est très visible quand tu fais beaucoup de montagne virage sur virage L(idéal serait de te trouver un correspondant anglais qui usera plus son flanc droit en allant rider les mont écossais

[fanfan45]

Je recherche des sacoches ou valises latérales, mais plus disponible sur bike-parts.
Introuvables en occasion, je vais sûrement en acheter des adaptables.
C'est la première fois que j'en recherche.
Des avis entre valises/sacoches/marques à éviter/privilégier ?

Avant de choisir les valises, assure toi d'abord de la possibilité d'acheter le support correspondant qui n'est plus disponible chez Givi par exemple.
Mais il y en a un là et les V35 ou 37 sont de très bonnes valises pratiques et solides (mes V35 ont roulé 100000 km depuis leur achat d'occasion) Elles se trouvent plus facilement que les Honda spécifiques (tout comme leur support). Je trouve que leur esthétique va bien avec la CBF ce qui ne gâche rien. Ne te focalise pas sur la couleur, la partie à peindre pour l'assortir à la moto est petite et se démonte avec un tournevis.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3009320169

Et même en neuf là

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Pour moi, il n'y a pas photo entre des valises rigides étanches, fermant à clé et dont le support se dépose en quelques secondes quand on ne s'en sert pas et des sacoches textiles moins sécurisées et qu'il faut recouvrir d'un préservatif à la moindre goutte de pluie (plus galère si tu veux y puiser quelque chose lors d'un arrêt)

[nours01]

Apparemment, il y a plus de virage à gauche qu'à droite par chez moi !
Il aura tenu 8'oookm 90% de trajets boulot


Vivement que je change l'avant pour découvrir ces pneus !

Pour un virage à gauche, tu es sur l'extérieur de la route et le trajet parcouru est plus long que celui fait pour le même virage pris en sens inverse et sera donc à droite cette fois. C'est très visible quand tu fais beaucoup de montagne virage sur virage L(idéal serait de te trouver un correspondant anglais qui usera plus son flanc droit en allant rider les mont écossais

Sans oublier notre sport bien français, à savoir le joli rond point qui parsème notre beau territoire, et qui usent la gauche des pneus

[Bizole]

Apparemment, il y a plus de virage à gauche qu'à droite par chez moi !
Il aura tenu 8'oookm 90% de trajets boulot


Vivement que je change l'avant pour découvrir ces pneus !

Pour un virage à gauche, tu es sur l'extérieur de la route et le trajet parcouru est plus long que celui fait pour le même virage pris en sens inverse et sera donc à droite cette fois. C'est très visible quand tu fais beaucoup de montagne virage sur virage L(idéal serait de te trouver un correspondant anglais qui usera plus son flanc droit en allant rider les mont écossais

C'est pas con ça...
Sinon j'irai bien rouler là-bas mais ça fait un petit bout de route

[Bizole]

Salut !
Mésaventure du jour résolue grâce du spray contact

Mes clignotants ont cessés de fonctionner subitement sans raisons.
Les warnings fonctionnaient donc pas de soucis d'ampoules.
J'entendais la centrale clignotante mais ni voyant au tableau de bord ni clignotant à gauche comme à droite.
Après des petites recherches, j'ai entrepris de démonter le commodo gauche et de sprayer généreusement les pièces métalliques à l'intérieur.
Celles du clignotant et également celles du sélecteur croisement/phare car j'avais des difficultés à mettre le feu de route.
Une fois le produit sprayé, j'ai manipulé les boutons une bonne dizaine de fois de chaque côté pour repartir le produit.

Résultat parfait, tout est rentré dans l'ordre!
Solution vite trouvée (heureusement, le retour du boulot aurait été compliqué sinon).

Vous pouvez faire cela en préventif, ça coûte rien.
/!\ à ne pas mélanger les vis, elles n'ont pas la même longueur.