Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour .
Ca fait très longtemps que je n'étais pas venu sur le forum mais les bonnes adresses ne se perdent pas.
QUESTION REFLEXION ne serait il pas malin pour Honda d'exploiter à fond la plateforme 1000 HORNET en créant un model GT sur la base du roadster? ajouter un peu de protection, du moelleux dans la courbe de puissance ,du couple plus bas et 2 valises. Avec la même politique tarifaire que le roadster pour tuer la suz 1000 gt la versys et d'autres porte avion-trop lourds.Quelqu'un a vu des infos ?
4+ FMG

C'est ce qu'ils avaient fait pour la CBF, et ça aurait sans doute été bien, mais depuis, ils ont sorti la NT 1100
Alors, je n'y crois pas trop

Certain y ont pensé, nous en avons parlé cet été.

https://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1 ... e+cbf+1000

C’est vrai, Francis, mais en vieillissant, j’ai la mémoire d’un poisson rouge

Merci de l'info. Je pense que ce projet a de bonnes chances d'aboutir le gros du travail étant déjà fait. Passer du roadster à la GT relève du détail de finition. Je crois aussi qu'elle ne viendrait pas concurrencer la NT . 50 chevaux d'écart 4 cylindres 2 salles 2 ambiances, sport GT ou cross over. Si le prix et le poids restent contenus comme sur le roadster, la Suz la Versys la tracer 9 et autre R1250 RS sont les victimes potentielles.
Moi je veux y croire et du coup je suis impatient parceque ça pourrait être la prochaine .
Bonne route.