David futur motard

[nfort]

Bienvenue l'ami !!
M.. aussi pour le permis, et à bientot sur les routes (même si nos routes sont eloignées de .. presque 3 pleins ) !

/Nico

[Mumu]

Pfff fatigué moi

Coucou Bart !!!
Tu verras, plus de 125 cm3, c'est plus de sécurité et beaucoup moins de fatigue sur la route !!!
Mumupoto !!!

[Jeepy]

sur le forum.

[nours01]

bonjour et sur le fofo
m...e pour le permis, ça va le faire, quand on a envi, on y arrive (passé à 50 ans
le 600, c'est bien pour commencer
à bientôt sur les routes

[Mumu]

le 600, c'est bien pour commencer

... même pour une longue vie sans ressentir le besoin d'en changer ...
Mumupoto !!!

[nours01]

le 600, c'est bien pour commencer

... même pour une longue vie sans ressentir le besoin d'en changer ...
Mumupoto !!!

à deux dans les Alpes avec armes et bagages, c'est un peu juste, et pas très souple coté conduite
mais elle était grise alors, peut être avec une rouge

[Toinou]

Salut a toi et

78 Power

[Steve54]

Salut et bienvenu sur le fofo !

M***e pour le A !

[steph78]

Salut à toi voisin du 78 et sur le fofo.
T'es d'ou dans le 78?
A bientôt .

[bart78260]

Salut à toi voisin du 78 et sur le fofo.
T'es d'ou dans le 78?
A bientôt .

A Acheres et toi ? edit : ah carrière c'est pas loin ca !

nb : ta cbf est ... superbe

[MagicTonton]

je vois que certain on eu a peu prêt le même parcours -> vieux , vara, cbf alors les 1ers tours de roue sur la cbf c'etait comment ?

Hello,

Les premiers km (en dehors de l'auto école), c'est difficile à raconter. D'abord, il y a la joie, le bonheur de sentir la machine démarrer sous tes fesses, puis arrive l'exaltations des passages de vitesse, de sentir la machine accélérer sans avoir une grosse voix dans l'oreille qui te crie "ralentis, regardes tes retros, tournes la tête...." et enfin, il y a ce sentiment de liberté, mêlé d'une pointe d'appréhension tout de même....
Enfin, pour résumer tout cela, un seul mot : BONHEUR.

[Mumu]

le 600, c'est bien pour commencer

... même pour une longue vie sans ressentir le besoin d'en changer ...
Mumupoto !!!

à deux dans les Alpes avec armes et bagages, c'est un peu juste, et pas très souple coté conduite
mais elle était grise alors, peut être avec une rouge

Coucou, Nours !!!
Je t'invite à me suivre dans la même configuration !!!
Et pourtant, elle est bleu !!!
Mumupoto !!!

[lolo56]

Coucou, David futur(e?) motard et à toi !!!
Mumupoto !!!

Pfff fatigué moi

c'est vrai que la vara fait plus grosse que certaine 500/600, 15 petits poney c'est trop peu pour cette belle (c'est mon avis) et du coup parfois dangeureux, rester derriere un camion
et ce faire secouer par les turbulances ca me gonffle , retaper la 4eme dans les cotes et plafonner à 90 aussi ou avec un bon vent de fac

je vois que certain on eu a peu prêt le même parcours -> vieux , vara, cbf alors les 1ers tours de roue sur la cbf c'etait comment ?

Un collègue motard me conseille plutôt le 1000 pour son couple (il roule en bmw 1300ks alors forcément), on verra ca bcp plus tard (niveau budget ça va pas le faire), et si madame me suit sur le 600 déjà ce sera bien, pour le moment la vara lui fait peur (doubler en duo c'est chaud parfois )

Merci a tous pour cet accueil, j' hâte de rouler en cbf

J'ai moi méme débuté en varadero 125 pendant 1 an..
Mais on se lace vite du manque de pèche pour doubler....
Du coup pour remédier à tout ça j'ai passé mon permis en octobre 2014 à 44 ans donc ya pas d'age !
Par les conseils de mon beau frère me conseillant de prendre une CBF 1000 directement..
Sincèrement je ne regrette pas !!! en Duo pas de soucie sa envoie
Un vraie bonheur cette bécane...

Bonne chance pour ton permis
et encore

[Alain_mo]

et sur le forum.

Idem pour moi, Varadéro puis CBF.

[nours01]

nours01 a écrit:le 600, c'est bien pour commencer

... même pour une longue vie sans ressentir le besoin d'en changer ...
Mumupoto !!!

à deux dans les Alpes avec armes et bagages, c'est un peu juste, et pas très souple coté conduite
mais elle était grise alors, peut être avec une rouge

Coucou, Nours !!!
Je t'invite à me suivre dans la même configuration !!!
Et pourtant, elle est bleu !!!
Mumupoto !!!

lorsque j'ai changé mon 600 N (gris) pour mimille, c'est pour avoir plus de couple à deux avec armes et bagages, surtout dans les Alpes, mon terrain de chasse de l'époque, en aller retour vers la cote d'azur , mais aussi tous les ans dans le Vercors et le diois , ou encore en faisant les grands cols comme le grand st bernard sous la neige un 15 aout ,
bref pour doubler ou pour des relances plus vigoureuses, il faut tomber au moins un rapport avec le 600, alors qu'il suffit de tourner la poignée avec mimille (il y a peut être une différence de poids embarqué

d'où mon changement, en restant CBF bien sur
mais on s'écarte du sujet