sinon je vais commander ça : http://www.motea.com/fr/leviers-frein-- ... 0472-0.htm
Oh, ça en jette !
On attend les photos...
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Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
- Nyck0
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Re: Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
Pareil Yapluka,
reçus milieu de semaine, pas encore montés
Emballage nickel, ci dessous les photos (cliquez pour agrandir)
noires mat (uniquement la partie levier), longs, les deux son réglables.
la qualité est au rendez-vous, pas de jeux, reste à voir au montage mais contrairement aux merdes leviers chinois, c'est arrivé monté et semble vraiment robuste. certificat TÜV - ABE et KBA est au verso du packaging.
montage demain je vous en dirai plus
EDIT : 87€ les deux frais de port compris.
reçus milieu de semaine, pas encore montés
Emballage nickel, ci dessous les photos (cliquez pour agrandir)
noires mat (uniquement la partie levier), longs, les deux son réglables.
la qualité est au rendez-vous, pas de jeux, reste à voir au montage mais contrairement aux merdes leviers chinois, c'est arrivé monté et semble vraiment robuste. certificat TÜV - ABE et KBA est au verso du packaging.
montage demain je vous en dirai plus
EDIT : 87€ les deux frais de port compris.
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Re: Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
Bonjour,
Une question : les leviers de freins et embrayage pour une 600 cbf s ABS de 2004 sont ils les memes que pour la meme machine sans ABS ?
Merci
J'en profite aussi pour remercier les contributeurs du forum car j'ai déja monté sur ma moto : un leche roue , changé le klaxon, changé la selle, et monté un ire gipro : j'ai fais tous cela sans probleme (sauf les klaxons car le relais fournis etait mort) grace à vos tutos donc grand merci.
Tres cordialement
Une question : les leviers de freins et embrayage pour une 600 cbf s ABS de 2004 sont ils les memes que pour la meme machine sans ABS ?
Merci
J'en profite aussi pour remercier les contributeurs du forum car j'ai déja monté sur ma moto : un leche roue , changé le klaxon, changé la selle, et monté un ire gipro : j'ai fais tous cela sans probleme (sauf les klaxons car le relais fournis etait mort) grace à vos tutos donc grand merci.
Tres cordialement
- Mumu
- Monsieur Mécanique
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Re: Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
Coucou, Furtif !!!furtif60 a écrit :Bonjour,
Une question : les leviers de freins et embrayage pour une 600 cbf s ABS de 2004 sont ils les memes que pour la meme machine sans ABS ?
Ils sont identiques.
Mumupoto !!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
- Mabuse84
- Vraie pipelette ....
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Re: Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
Super les VTREC mais je conseille pour 10 euros de plus le modèle repliable Safety...Moins de chance de les casser en tombant...vu le prix...
- Nyck0
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Re: Levier de frein: pièce d'origine Honda ou autre?
d'accord avec toi Mabuse,
à postériori, j'aurais peut être du prendre les repliables. Disons qu'échaudé par des modèles exotiques, j'ai opté pour une solution avec le moins de parties mobiles possibles par crainte de voir les leviers se balader dans tous les sens.
rien à dire sur les VTREC,le montage m'a pris 5 minutes, c'est rigide et solide, parfaitement adaptable, les réglages nickels qui permettent de trouver son écartement idéal... que du bon.
Je ne vois pas pourquoi les repliables seraient "moins bons", donc pour la prochaine se sera des repliables.
pour info, voir les photos, il y a une encoche sur les deux leviers pour qu'en cas de chute ils ne cassent que sur une petite partie de leurs longueurs et restent utilisables : j'espère ne pas en avoir besoin!
A+
Cdt
à postériori, j'aurais peut être du prendre les repliables. Disons qu'échaudé par des modèles exotiques, j'ai opté pour une solution avec le moins de parties mobiles possibles par crainte de voir les leviers se balader dans tous les sens.
rien à dire sur les VTREC,le montage m'a pris 5 minutes, c'est rigide et solide, parfaitement adaptable, les réglages nickels qui permettent de trouver son écartement idéal... que du bon.
Je ne vois pas pourquoi les repliables seraient "moins bons", donc pour la prochaine se sera des repliables.
pour info, voir les photos, il y a une encoche sur les deux leviers pour qu'en cas de chute ils ne cassent que sur une petite partie de leurs longueurs et restent utilisables : j'espère ne pas en avoir besoin!
A+
Cdt